Fájl:Stoag25lipperfeld030905.jpg
Az előnézet mérete: 800 × 600 képpont További felbontások: 320 × 240 képpont | 640 × 480 képpont | 1 024 × 768 képpont.
Eredeti fájl (1 024 × 768 képpont, fájlméret: 199 KB, MIME-típus: image/jpeg)
|
Ez a fájl a Wikimedia Commonsból származik. Az alább látható leírás az ottani dokumentációjának másolata. A Commons projekt szabad licencű kép- és multimédiatár. Segíts te is az építésében! |
Összefoglaló
| Leírás |
English: A meeting of two generations of tramcars in Oberhausen: on the right (leaving) 25, one of the very first cars in Oberhausen, built 1899 and restored to working order in the late 1990s; on the left (approaching) 210, a low-floor car from 1996 - when the tramway was re-installed following the closure of all lines until 1974, including the construction of a new road&rail-route especially for public transport ("ÖPNV-Trasse")
Deutsch: Ein Treffen zweier Generationen von Oberhausener Straßenbahnwagen: rechts (abfahrend) Wagen 25, einer der ersten Oberhausener Straßenbahnwagen von 1899, in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre wieder betriebsfähig aufgearbeitet; links (ankommend) Wagen 210, ein 1996 gebauter Niederflurwagen. In diesem Jahr bekam Oberhausen nach der Stilllegung aller Strecken bis 1974 wieder eine Straßenbahn (derzeit eine Linie), für die (und einige teilweise parallele Buslinien) eine "ÖPNV-Trasse" genannte kreuzungsfreie Straße-Schiene-Strecke gebaut wurde. |
| Dátum | |
| Forrás | A feltöltő saját munkája |
| Szerző | Stefan Kunzmann |
Licenc
|
Én, a szerző, ezt a művemet ezennel közkinccsé nyilvánítom. Ez a világ minden részén érvényes. Egyes országokban ez jogilag nem lehetséges. Ha így van, akkor: Jogot adok bárkinek, hogy bármilyen célból, feltétel nélkül használhassa ezt a fájlt, kivéve a törvény által kötelezően előírt feltételeket. |
Fájltörténet
Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd.
| Dátum/idő | Bélyegkép | Felbontás | Feltöltő | Megjegyzés | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuális | 2006. február 11., 01:13 | | 1 024 × 768 (199 KB) | Stefan Kunzmann | A meeting of two generations of tramcars in Oberhausen: on the right (leaving) 25, one of the very first cars in Oberhausen, built 1899 and restored to working order in the late 1990s; on the left (approaching) 210, a low-floor car from 1996 - when the tr |
Fájlhasználat
Az alábbi lapok használják ezt a fájlt:
Globális fájlhasználat
A következő wikik használják ezt a fájlt:
- Használata itt: ast.wikipedia.org
- Használata itt: cs.wikipedia.org
- Használata itt: de.wikipedia.org
- Használata itt: es.wikipedia.org
- Használata itt: fr.wikipedia.org
- Használata itt: ja.wikipedia.org
- Használata itt: www.wikidata.org
